來源：佳連公司
      作者：朱馨培
      安全行車,是交通安全中一個重要課題。汽車在道路上的安全行駛取決于人、車、路和環境構成的大系統是否完善。然而，作為駕駛行為主體的人是起主導作用的，有效發揮人的主觀能動性是可以有效防止或減少交通事故發生的。隨著社會的不斷發展，汽車保有量急劇攀升，交通設施與交通流量不匹配的矛盾日益突出，交通事故率在近年來高居不下。因此，如何在不同狀況下安全行車就顯得尤為重要。
      當然，對于在公交公司有著豐富駕駛經驗的許多司機師傅來說，基本上都體驗過冰天雪地的駕駛環境、市中心上下班高峰期的車水馬龍，同時也對不同地域、不同氣候條件、不同道路環境下如何安全駕駛有著自己的體會。下面由我就如何安全行車的話題總結淺談幾點認識：
      一、遵紀守法是前提條件，職業操守和責任意識是基本素質
      文明駕駛機動車，禮貌對待行人，積極參加公司各級的安全教育培訓、宣傳活動，不斷提高自己的駕駛技能，進一步完善自己，使自己始終保持一個良好的精神狀態，為安全行車打下堅實的物質基礎。在日常行車中，駕駛員對安全行車必須要有一種高度的政治責任感，良好的職業操守和強烈的安全責任意識，視生命高于一切，始終不能逾越法律、法規的界限。
      此外，駕駛員還必須對新的《道路交通安全法》等更新的法律法規進行系統的學習，從而增強遵守法律法規的觀念和意識，提高遵章守紀的自覺性。
      二、熟練掌握車輛的性能和技術狀況
      掌握所駕駛車輛的性能和技術狀況，使自己在行車中能夠有一個穩定的心理素質。新時代的變更使得車輛技術性能經歷了革命性的改造和革新，如果不注意學習和增長新的知識和技術，就不能與時代同步，跟不上技術革新的要求，因此駕駛員必須強化理論知識，不斷提高駕駛員操作規程，熟練掌握所駕車輛的技術性能。
      三、保持必要的時速與安全距離
      駕駛員必須保持行車中的安全距離和安全時速，這是強烈的安全意識的具體體現。在車輛行駛中，駕駛員必須把車速和距離控制在道路限定速度及可控范圍以內，保證在遇到突發狀況時能保留預判時間，并及時操作以防事故的發生。
      四、行車禮讓三先，不開賭氣車
      駕駛員有了情緒狀態后，不僅是其在精神上背上包袱，而且使人體在生理上也發生異常變化，如：心率加快、血壓升高等。這時，一方面人體要繼續承擔駕駛工作所消耗的體力；另一方面還要承擔情緒狀態給人體生理帶來的變化。如駕駛員情緒過于緊張與恐慌會導致感覺混亂，運動失調，操作失誤；如駕駛員對車況路況不熟悉、特別是新師傅走險路、山路，事故多發路段時，心里不踏實；如在路上看到慘不忍睹的交通事故場面時；如有的駕駛員出車受到外界因素的干擾和刺激而心情不佳、內心煩悶時，都極易發生交通事故。由此可見，情緒狀態會增加駕駛員的疲勞，給安全行車帶來了危險。
      五、養成良好的工作習慣，不留安全死角
      駕駛員出車前要對機動車進行全面檢查，保證車輛技術性能完好、車容整潔（一日三檢）。同時調整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車上其他人員是否系好安全帶（五不兩確保），攜帶好三證以備檢查。
      另外，在日常行車中，駕駛員必須注意觀察車倆的工作儀表，因為它是傳遞最直接的車輛工作信息的，尤其是氣壓制動顯示表，倘若打氣泵和皮帶或其他管路一旦出現故障，氣壓會瞬間下降，如果不及時發現，后果不堪設想。
      六、掌握惡劣天氣及特殊道路下的駕駛技術
      駕駛員在雨雪和結冰的道路上行駛要充分認識到環境給安全行車帶來的不利因素，降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。
      因而，雨雪天氣駕駛時要避免急打方向盤、急加速或是急剎車，盡可能地低速行駛。在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。在雪天下陡坡時，應盡量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對后輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。
      七、吸取事故教訓，引以為戒
      駕駛員師傅要認真學習公司日常教育培訓中對近年來交通事故案例的剖析，并結合自己在行駛中眼見的交通事故，從中汲取教訓，引以為戒。我們從該起事故中應吸取怎樣的教訓或采取什么樣的措施，應該做好哪些工作才能避免類似事故的發生。有的駕駛員往往認為自己駕駛技術不錯，盲目自大、不吸取他人的經驗教訓，不嚴格遵守交通法規，因而釀成大錯。